A Ford Mustang a Ford autógyártó által gyártott amerikai izomautók sorozata. A Mustang az egyik leghosszabb ideje gyártott Ford autómárka, 1964 óta folyamatosan gyártják. Az általánosan “Pony Car”-ként emlegetett Mustangot sportos kupék és kabriók remek stílusú sorozataként gyártották, amelyet kezdetben a hosszú motorháztető és a rövid fedélzet arányai különböztettek meg.
A Ford Mustang bevezetésének sikere más amerikai gyártók számos versenytársának növekedését indította el, köztük a Pontiac Firebird, az AMC Javelin, a Dodge Challenger és a Chevrolet Camaro.
1964-től napjainkig a Ford Mustang autóipari története a nagyteljesítményű sportautó modellek lenyűgöző sorát vonultatja fel. Olvasson tovább és ismerje meg, melyek a Ford Mustang generációk.
Ford Mustang generációk
1965 – 1973 Ford Mustang (1. generáció)
A korai gyártási modellek, amelyeket gyakran “1964½-es modelleknek” neveznek, az 1965-ös modellév előtt jelentek meg, de az összes modellt VIN-kóddal látták el, és az autógyártó 1965-ös modellként titulálta őket, néhány kisebb formatervezési frissítés ellenére. Az eredeti Mustang az 1960-as Ford Falcon kompaktból származott, és 1964-ben, a New York-i világkiállításon mutatták be a nagyközönségnek.
VIN ÉS A 80-AS ÉVEK ELŐTT GYÁRTOTT AUTÓK
Kezdetben két karosszériaváltozat volt elérhető, köztük egy kétajtós keménytetős és egy kabrió. Nem sokkal később egy “2+2” fastback is csatlakozott a kínálathoz.
Az első generációs Mustang hajtásláncát egy 2,8 literes sorhatos motor és egy 4,3 literes V8-as motor alkotta 164 lóerővel. Ezek a motorok az új modellév hagyományos megnyitása előtt gyorsan frissítést kaptak; a hathengeresből 3,3 literes motor lett, a V8-asból pedig 4,7 literes, 210 lóerős motor.
Az 1967-es modellévre megváltozott a Fastback karosszériastílus, és ennek a modellnek az 1968-as változata szerepelt Steve McQueen híres filmjében, a Bullittban. 1968-ban egy új, a szövetségi emissziós előírások figyelembevételével tervezett 4,9 literes V8-as motor került a kínálatba.
Az 1969-es és 1970-es modellévben új felszereltségi és teljesítménycsomagok jelentek meg, köztük a Mach 1, a Boss 302 és a Boss 429-es. Ez a két modellév a klasszikus autók gyűjtői számára a legkeresettebb modellek közé tartozik, és az eredeti “Pony Cars” néven ismert. 1969-re a Ford megszüntette a Ford Mustang GT opciót – legalábbis 1982-ig.
1974 – 1978 Ford Mustang (2. generáció)
Az 1974-es modellév a Mustang második generációját üdvözölte, és bevezette a “Pintostangot”. Az új ajánlatot a Ford Pinto platformjára tervezték, ismertebb nevén a Mustang II-re, ami kisebb és üzemanyag-takarékosabb volt.
A második generációs Mustang motorváltozatai között szerepelt a Pinto 2,3 literes, négyhengeres motorja és a Mercury Capri 2,8 literes V6-os motorja.1975-ben újra bemutatták a 4,9 literes V8-as motort, amely csak automata váltóval volt kapható.
Az 1978-as modellév elrettent az üzemanyag-takarékos Mustang II-től, és bevezette a feltűnő Cobra II és King Cobra Mustangot. A hot rod közösség kedvelte ezeket a Mustang modelleket. A Mustang generációk ezen modelljei fogasléces kormányművel, tekercsrugókkal és a kompakt, független első felfüggesztéssel kerültek gyártásra.
1979 – 1993 Ford Mustang (3. generáció)
A harmadik generációs Mustang üdvözölte a Fox Body Mustangot, amely az előző Mustang generációkhoz képest áttervezésre került, és ugyanazt a Fox platformot használta, mint a Ford Fairmont. A Fox Body Mustang megtartotta a korábbi Mustang modellek hagyományos hosszú motorháztetőt és rövid hátsó fedélzetet, európai stílusú dizájnnal, téglalap alakú fényszórókkal, valamint nagyobb utas- és rakodótérrel bővült.
A harmadik generáció karosszériaváltozatai között volt kupé, kabrió és ferdehátú. A felszereltségi szintek között szerepelt egy meg nem nevezett alapmodell, Ghia, Cobra, L, GL, GL, GLX, GT, Turbo GT, LX, GT-350 20. évfordulós különkiadás, SVO és végül a Cobra R is.
A Mustang II-ből átvett motorok a 2,3 literes négyhengeres, a 2,8 literes V6-os és a 4,9 literes V8-as voltak. A kezdeti gyártás során egy 2,3 literes négyhengeres turbómotor is rendelkezésre állt; ez azonban problémás volt, ezért fejlesztéseken esett át, és 1983-ban Ford Mustang Turbo GT néven jelent meg újra a Mustang generációk között.
1982-ben visszatért a Mustang GT, amely a Cobra helyébe lépett, és egy nagy teljesítményű 4,9 literes motort használt.
Az 1983-as modellévre az összes Mustang modell első homlokzata teljesen átalakult, és új hűtőrácsokat, valamint a Mustang generációk történetében először, kék ovális Ford-emblémát kapott.
1984-ben megjelent a nagyteljesítményű Mustang SVO, a 2,3 literes turbófeltöltős és intercooled négyhengeres motorja.
Az 1987-es modellévben a modellciklus közepén frissítésre került sor, amely a belső teret is érintette.
A harmadik generációs Mustang-sorozatot az 1993-as Ford Mustang SVT Cobra és Cobra R zárta. Ezek különleges kiegészítések voltak a sportautók sorában.
A Mustang generációk harmadik változata rendkívül kedvező áron megvásárolható az Usaautolicit oldalán. Egyszerűen használja keresőnket, szűkítse a találati listát kereséséi paramétereinek megfelelően.
1994 – 2004 Ford Mustang (4. generáció)
1994 megnyitotta az utat a Mustang negyedik generációja előtt, és az eredeti Mustang 30. évfordulóját ünnepelte. A Ford új modellcsaláddal emlékezett meg erről az alkalomról. Az első generációs Mustangra emlékeztetve a Ford elkészítette az új SN-95 Mustangot. Tizenöt év után ez egy teljesen új Mustang volt, teljesen újratervezve, a hátsókerék-hajtású Fox platformra (Fox-4 néven) alapozva. 1994 volt az első év, amikor a notchback kupé modell nem szerepelt a kínálatban.
Az alapmodell 3,8 literes V6-os motorral rendelkezett. Az 5 sebességes kézi sebességváltó alapfelszereltség volt, de 4 sebességes automata váltó is választható volt. Közel harminc év után a Ford nyugdíjazta a kis blokkos V8-as motort, és egy újabb, 4,6 literes V8-as motorral helyettesítette az 1996-os Ford Mustang GT esetében. Ez a motor kezdetben 215 lóerős teljesítményt hordozott, de 1998-ban 225 lóerőre nőtt.
1999-ben néhány frissítés és változtatás történt, többek között a Ford New Edge stílusmotívum bevezetése, nagyobb kerékjárati ívekkel, a karosszéria ráncolásával és élesebb kontúrokkal. A hajtásláncok 1999-ben is megmaradtak, de új fejlesztéseken estek át, és a 4,6 literes V8-as motor teljesítménye 260 lóerőre emelkedett.
2005 – 2014 Ford Mustang (5. generáció)
A 2005-ös modellévben jelent meg a Mustang ötödik generációja. Az új D2C platformon készült, amely az első generációs Mustang stílusára hasonlított. 2005-től 2010-ig az alap Mustangban egy öntöttvas blokkos 4,0 literes V6-os motor volt, 210 lóerővel. A Mustang GT egy alumínium blokkos 4,6 literes V8-as motort használt 300 lóerővel. Az ötfokozatú kézi sebességváltó továbbra is alapfelszereltség maradt a sorozatban, az ötfokozatú automata váltó pedig opció volt.
A Carroll Shelby által tervezett Shelby GT500, amely egy 5,4 literes, kompresszoros, V8-as blokkos motorral és 500 lóerős teljesítménnyel lépett be a kínálatba a 2007-es modellévben.
A 2010-es modellévben újratervezett külsőt kapott, szekvenciális LED-es hátsó lámpákkal. Az alapmodell motorja megmaradt, míg a GT 4,6 literes V8-as motorja továbbfejlesztve 315 lóerőt teljesített.
A 2011-es modellévre a motorok és a sebességváltó-választékot is átdolgozták, bevezetve a hatfokozatú kézi és automata sebességváltót, valamint egy új 3,72 literes, alumínium blokkos V6-os motort.
2012-ben egy új Mustang Boss 302-t köszöntöttek, 2013-ban pedig a Shelby Mustang GT500 frissítése következett, amely egy nagyobb, 5,8 literes, kompresszoros, 662 lóerős V8-as motort kapott. Ez lett az első Mustang, amely több mint 600 lóerőt produkált.
Ez is érdekelheti: 500 + LÓERŐS autók
2015 – Jelen Ford Mustang (6. generáció)
A hatodik generációs Mustang teljesen új 2,3 literes EcoBoost négyhengeres motorral rendelkezik. Első alkalommal egy új, független hátsó felfüggesztési rendszer (IRS) került beépítésre kifejezetten az új EcoBoost modellhez.
A hatodik generáció változásai közé tartozik a szélesebb karosszéria, a megnövekedett utastér, az új hűtőrács, az új külső színek és a 6,98 centiméterrel alacsonyabb fedélzet.
Három motor áll rendelkezésre, köztük az új EcoBoost motor, a 3,7 literes V6-os és az 5,0 literes Coyote V8-as.
A 2018-as modellnél a külsőt kisebb mértékben áttervezték, és a motorválasztékot is átdolgozták. A 2,3 literes EcoBoost motor felváltotta a 3,7 literes V6-ost, és a modellcsalád alapmodelljeként szolgált. Az 5,0 literes V8-as némi teljesítményt kapott, és most már 460 lóerőt teljesít. Végül mindkét motorban tízfokozatú lett az automata sebességváltó.
2019-re a Ford átdolgozta a Shelby GT350 néhány kulcsfontosságú alkatrészét; később azonban a 2020-as modellév végén megszüntették a gyártását.
2019-ben a Ford bejelentette a Mustang generációk első elektromos crossovert, a Ford Mustang Mach-E-t, egy teljesen új Mustangot, amely csatlakozik a kínálathoz. Ez az elektromos crossover hátsókerék-hajtással és összkerékhajtással elérhető.
A 2020-as modellévben újra bemutatták a Mustang GT500-at, ami a korábbi Mustang generációk között már szerepelt, viszont ez a modell, lenyűgöző, 760 lóerős teljesítménnyel került kiadásra. Volt szerencsénk 2020-ban kipróbálni egyet – beleértve némi időt a versenypályán -, és meglepően civilizált vadállatnak találtuk.
2021-re az autógyártó újra bemutatta a Ford Mustang Mach 1-et, amely a meglévő Coyote 5,0 literes motort használja.
A 2022-es modellévben a Mustang nagyrészt egy átvett modell marad, két új megjelenési csomaggal; az új Stealth Edition csomaggal és egy új California Special csomaggal. A Stealth Edition csomag átlátszó hátsó lámpákat, 19 colos kerekeket, fekete külső díszítéseket és hátsó spoilert ad hozzá. A California Special Package a hátsó sárvédőkön lévő légterelőket, csíkokat és a hűtőrácsot egészíti ki. Belül a Mustang néhány retro dizájnelemét építették be a modern utastérbe.
Olvassa el ezt is: Mustang vásárlás egy amerikai autó aukción
Az új 7. Mustang generáció
Az új Mustang a Ford michigani Flat Rock-i összeszerelő üzemében készül majd, és jövő nyáron kezdenek megjelenni a márkakereskedések szalonjaiban.
Végszó
Az online amerikai autóárverési oldalunkon több 1000 eladó Ford közül választhat, és szinte az összes modell elérhető a Mustang generációk közül. Ki tudja, lehet, hogy ezek közül a Mustang generációk közül néhány a közeljövőben az Ön álomautója lesz? Mi pedig szívesen segítünk, hogy álma valóra váljon. Ahhoz, hogy amerikai autókra Magyarországon licitálhasson, regisztrálnia kell, fel kell tölteni egy másolatot a hatósági igazolványáról, letétet kell elhelyezni, és tagságot kell szerezzen. Ha bármilyen kérdése van az USAautolicit online autóárverésein elérhető Mustang generációkkal kapcsolatban, vagy szakmai segítségre van szüksége, egyszerűen hívja magyar nyelvű ügyfélszolgálatunkat a +49 173 100 4222-es telefonszámon hétfőtől péntekig 9-17 óráig, vagy küldhet e-mailt a support@usaautolicit.com címre.
